在杨柳湾大街的西安路与大治西路交叉口南侧，一座占地约120平方米的废物中转站悄然间显露“真容”，灰墙黑顶的外观精约大方，与周边美化相辅相成。

  步入中转站内部，中心设备是一座容量超越10立方米的勾臂式废物紧缩箱。当环卫工人骑着满载废物的三轮车抵达时，作业人员只需轻按控制按钮，紧缩箱便会像“钢铁巨兽”般打开“大口”，将废物稳稳“吞入腹中”，随后经过内部机械设备快速完结紧缩处理，既高效又卫生。

  “这座移动式废物紧缩箱单次可紧缩包容约10吨日子废物，当箱内废物行将满溢时，清运司机便会发动车辆动力臂，经过挂钩设备将箱体放置于车尾承重架上，随后转运至火力发电厂，经过燃烧工艺转化为清洁动力。”区环卫作业办理服务中心副主任冯岩介绍说，西安路废物中转站是本年10月改造完结，内设冲刷设备、操作间、储藏间等配套设备，每天紧缩转运日子废物达30吨以上，比之前地埋式的中转站效能提高了近40%，有用处理我区西部片区废物转运才能低下的问题。

  近年来，跟着居民日子水平提高，清江浦区日子废物日产量已达540吨左右，持续增长的废物量对区域废物转运功率与终端处理才能构成了严峻考验。“十四五”期间，我区从始至终坚持以民生需求为导向，将废物中转站改建作业归入民生实事项目，先后新建、改造了9座高标准废物中转站，加强完善城市基础设备，努力实现环境质量、群众日子体会“双提高”。

  在清浦大街港口路废物中转站，废物紧缩箱刚被运走，作业人员正用高压喷头清洗地上，不放过任何一处油污和残渣；门口地坪也有环卫人员进行冲刷清扫，保证中转站及其周围的环境洁净整齐，避免异味分散。

  “在紧缩过程中发生的废水污水，不再经过明渠排放，而是经过紧缩机内部的暗渠排入污水管网进行沉积处理。密闭式废物紧缩箱的全体拖运，也避免了运送过程中跑冒滴漏，形成环境卫生二次污染。”港口路废物中转站操作员郭素俊介绍说。

  市民秦昊对改造后的废物紧缩站十分满足，他说：“我每天上下班都会路过这儿，曾经隔着几十米远都闻到冲鼻异味，紧缩废物时噪音也很大，现在改造后，这样一些问题都得到了明显改进。”

  “新的一年，咱们将积极争取专项债资金，方案对剩下17座旧式废物中转站展开标准化改造，全面缓解全区废物转运压力，为市民打造更洁净、宜居的作业日子环境。”区城管局副局长缪海伦表明，环境卫生是一座城市的“门面”，清江浦区将持续聚集“废物综合管理”“城市容貌质量”“民生公共服务”等民生实事，逐步齐备市政设备和服务功用，既要让环境“体面”靓起来，更让管理“里子”实起来，以“绣花功夫”编写城市办理新篇章。